www.pminmo.com

[kck]

3-2  
5-4
7-6
gibi ama o kadar deneyerekde bulunabilir...

[ugurtelefon]

amma karıştırmışsın
iki ayrı devre.
ikisinide inceledim.

aslında herikisi de tamamen ters.
sen şöyle yapıyorsun.

2 dir
3 step
4 dir
5 step
6 dir
7 step

yapatığın takdirde çalışması lazım.



normalde L297/298 sürücü ile yapsaydın biz onları tam tersi olarak kullanmıştık,fakat senin sürücü devrende sokete gelen uçlar farklı olduğu için yukarıdaki şekilde olması gerekiyor.

yine de olmazsa sürücü devresindeki clock ve cw/ccw uçlarının LPTde nereye gittiğine dikkaklice takip edersin
clock=step
CW/CCW = dir anlamında

ayrıca son olarakta her sürücünün ENABLE uçları birleşip LPT devresinde ortak olarak LPTnin pinlerinde birne bağlanır.orada yanılmıyorsdam LPT 8 nolu pin olması lazım.onu tanıtmazsan motorlar sanırım dönmez.
kolay gelsin.

[cyurdalan]

l297 298 bi polar devre yanılmıyorsam o yüzden yapmadım...Açıklama için çok tşk bana gerçekten çok yardımcı oluyorsunuz...

[orkun561]

[/URL][/img]

Arkadaşlar yukarıdaki devre L297 uniplar devresi.Sezgin05 ustamız vermişti.
Ben devreyi bitirdim .Mosfet olarak Irfz48n kullandım.Mach3 programı ile kontrol ediyorum.Devreyi çalıştırdığımda ilk anda z ekseninde hiçbir hareket olmuyor .X ile Y ekseni çalışıyor ama motorlar aşırı ısınıyor.
Motor bağlantılarını doğru yaptığımdan eminim.Bana garip gelen mosfetlerin hiç ısınmaması.Sizlere kullandığım motor bilgilerinide veriyim

TEC CLA45-57802
VOLTAGE 6 V DC
RESISTANCE 5 ohm /PHASE
STEP ANGLE 1.8 DEG/STEP

MANUFACTURED BY
TOKYO ELECTRIC CO LTD
MODEL :SPH-54L-6
7216

yardımlarınızı bekliyorum.

[sezgin05]

Güç=Akımın Karesi*Direnç   formülünden motorunuzun faz direncinin yüksek olması sebebiyle aşırı ısınması son derece normal.
Step motorlarda makbul olan sagı direncini düşük olmasıdır.Örneğin 1 ohm luk bir sargı direnciniz olsaydı motorunuz 5 kat daha az ısınacaktı ve 5 kat daha fazla güç alacaktınız.Kabaca bir hesapla tabii...

[cyurdalan]

sezgin hocam bu foruma daha önce verdiğiniz devre çift taraflı plakete mi yapılması gerkiyor?Dosyaların için de baskı için iki adet şema war sanki fransızca olduğu için anlıyamdım?

[orkun561]

cyurdalan dediğin devre çift katlıdır

[orkun561]

sezgin ustam sen çift katlı devreyi yapıp çalıtırdınmı

arkaşlar dediğim devreyi yapan varsa yorumlarını bekliyorum.

[sezgin05]

Arkadaşlar benim verdiğim L297 unipolar sürücü devresi tek katman dır.
Kaynak site aşağıdaki linktedir.

http://mac1.ifrance.com/pap8a/pap8aul/index.htm

[cyurdalan]

bu devre için nasıl bir interface kullanmam gerekir http://www.4shared.com/file/47722935/894d8591/L297.html
bu dosyadakine uyarmı ?
3 dreiver ve lpt portunu üstünde olduğu combo versyonda tek katmlı plketten mi  yapılıyor...

[ae2001]

ustalar kafam iyice karıştı
bu devre tek taraflımı çift taraflımı... devreyi ben tek taraflı yapıyordum ve sadece mosfetleri takmak kaldı çift taraflı ise bırakayım yeniden başlayayım..

[ae2001]

arkadaşlar sezgin ustayla görüştüm devre çift katman...

[sezgin05]

Yanlış anlaşılmasın; her ekseni ayrı ayrı kartlara yapacaksanız tek katman ama 3 eksen tek kartta yapacaksanız çift katman ama tek katman yapıp üstten  köprü ile işi kurtarırsınız.
Bu devreyi yapan  arkadaşlara şöyle bir püf nokta vereyim:
Orijinal MOSFET leri bulamayıpta başka uygun MOSFET kullanırsanız mutlaka datasheetine bakıp VGS=? değerine bakınız.Devrede ona göre küçük bir bağlantı değişikliği yaparsınız.
Örneğin IRFZ44 bu işe uygun bir MOSFET tir. 50volt-50Amper-VGSmax=20 volttur.
MOSFET lerin Gate lerini pullup eden sıralı 470 ohm direncleri VCC (5 volt) tan ayırıp 12 volta bağlamanız yetecektir.Hatta 470 ohm dirençleri 1 K yapmanız da yerinde olur..

[cyurdalan]

sezgin hocam ben ırf740 aldım mosfet olarka uygun mudur sizce? ve 470ohm paket direnç bulamadım hiç bir yerde karaköy selanik han karaköy pasajı  ve kadıköy yazıcıoğluna baktım bi öneriniz warmı?

[kck]

paket direnç 5 bacaklı paralel bağlanmış direnç ise kendin yapabilirsin