DC-DC Çevirici Seçimi

[iruraz]

Merhaba,

Basit haliyle şemadaki gibi olan bir sistem kuracağım. Ana pil takımından gelen yaklaşık 310V dc-dc çevirici yardımıyla bir aküyü besleyecek oradan da 12V ile çalışan çeşitli araç donanımlarına gidecek. Dc-dc çeviriciden sonra akü kullanmamın sebebi, çeviricide ortaya çıkacak herhangi bir aksaklığa karşı akünün devreye girerek sistemi beslemeye devam etmesidir. Katalog bağlantısı aşağıda olan bir çevirici buldum ama onun da çıkış aralığı 10V-13.5V aralığında ve çevirici dışında 13.5V 'tan daha yüksek bir gerilime ihtiyaç duyup duymayacağımı kestiremiyorum. Sizce böyle bir sistem için nasıl bir dc-dc çevirici işimi görürü en azından çıkış gerilimi için optimum bir değer var mıdır? Ya da çeviricinin çıkış gerilimi arttırıldıkça (örneğin 13V 13.5V gibi değerler yapıldıkça) bunun akü ve sistem üzerinde nasıl bir etkisi olur?

Bulduğum çevirici 720W gücünde, araç donanımları yaklaşık 300W-400W civarı bir güç çekecek.

Teşekkürler.

http://www.meanwell.com/search/RSP-1000/RSP-1000-spec.pdf

[Okan AKÇA]

300-400 w dersen iş degişir sen daima gücü daima 2 katını düşün

[iruraz]

2 katı derken ne demek istediniz anlayamadım? Bağlantısını verdiğim çeviricinin kapasitesi 720W ve bu yetmediği durumlarda akü devreye girecek. Güç tüketimi şu an kesin olarak belli olmadığı için 300-400W gibi bir aralık verdim. Yani sistem rutin halde çalışırken 300-400W arası bir değer. Azami güçte çalışırken 800-900W gibi bir değere ihtiyacı olacak.

[iruraz]

Burada karşılaştığım sorun dc-dc çeviricinin yükü beslerken aynı zamanda aküyü şarj edecek olması. Akünün şarjda zarar görmemesi için dc-dc çeviricinin çıkışının akünün tam şarj gerilimine göre mi ayarlanması gerekir?

[hll]

yükün beslenirken aynı zamanda akünüde şarj etmeye çalışırsan bence akülerde sorun olabilir diye düşünüyorum ama o 12v akü ye gerek yok bence yapman gereken güzel bi conventer yapman satın alıcakmısın bilmiyorumda kendin yapıcaksan gücün fazla olduğundan  buck ile falan yapılmaz hani  flyback veya push-pulll conventer yapman gerekiyo tabi trafo sararken sarım yönlerine dikkat etmen lazım bide e tipi nüveye sar

[iruraz]

@hll kendim yapmayacağım, hazır alacağım. 12V akü kullanmamın sebebi çevirici çalışmıyorken çalışması gereken donanımı beslemek (araçlardaki gibi) ya da çeviricide bir bozukluk olduğunda gene akünün sistemi beslemesi (kısa bir süre için olsa da).