İmmobilizer hakkında

[sinus]

Bir tanıdık aracılığıyla ilk aracımızı satın aldık. (2008 Ford Fiesta)

İmobilizeri kurcalanmış. (Malum 2.El piyasası) Araç çipsiz anahtarla çalışıyor. Neden böyle bir şeye ihtiyaç duyulmuş olabilir?

İmobilizer ne kadar akım çeker, aküyü bitirirse ne olur? Kilitler açık mı kalır kapalı mı?

Akü değiştirirken immobilizere gerilim gitmezse sorun yaşar mıyım?

Sanayi ustalarıyla/esnafla uğraşmayı pek sevmem. Aracı eski haline kendim çevirebilir miyim?

[makdeniz]

Hocam yanlış anlamayın ama arabayı ekspertize baktırdınız mı ? Tanıdık diye baktırmadınız mı yoksa ?

[ilyas KAYA]

Arac çalıntı olabilir. Başıma geldi ordan biliyorum. Yaklaşık 1 ay sonra aaraci elinizden alabilirler üstüne birde dava mahkeme filan uğraşmayın. Eksper filan da hikaye anlaşmalı hepsi.

[Sozuak]

İmmobilizer ile kilit sisteminin ilgisi yok o başka birşey. İmmobilizer yakıt pompasını ve/veya enjektörleri devre dışı bırakır.  İmmobilizer arızası olunca marş motoru dahil döner ama motor start almaz.
İmmobilizer bsi ile ilişkilidir. Geri kalan sistemi kontak anahtarı yada kartlı ise kartın olduğu yerde bobin ve genelde direksiyon kolonundaki kumanda elektroniğine entegredir.
Aracın muhtelif yerlerindeki şasi noları ruhsatta ve noter evrakındakilerle karşılaştırın.  Hatta diagnostik programında elektronik olarak kayıtlı şasi nosunu da .Bu konuda  Birçok yerde şubesi olan Kocaeli Tarcanlar Ekspertiz firmasına danışabilir ve youtube de videolarını inceleyebilirsiniz. NErelere bakılması gerektiğini hemen hemen her araçta çok çok iyi biliyorlar.

İmmobilizer kodu BSI içinde muhtemel eepromda kayıtlı (en azından benim araçta-Peugeot 406)  böylelikle bsi değiştirince o çipi de transfer edince anahtar içindeki çip bilgileri de transfer oluyor ve hatta araç şasi no bilgileri de. Dolayısıyla bazı eski araçlarda keypad yada teyp ünitesi üzerinde kod girmek gerekiyordu ama bunun için size pin kodu olan bir kart (bilgi amaçlı) vermeleri lazım.  Aracınızın  teknik özelliklerini  eskiden Peugeotta vardı mesela kendi servis sitesinden şasi no giriyorsunuz fabrika çıkışında araç nasıl çıktıysa herşeyi ile künyesi elde edebiliyorsunuz(du)
Kısaca immobilizer boşta akım çekmez. ARacı kilitledikten 1-2 dk içinde bsi herşeyi uykuya geçirir ve uyanma olaylarını bekler (manuel yada kumanda ile kilit açma sinyali) Tahminim aküden de  maks 50mA kadar uyku akımı çekiliyor .
BSI ne derseniz aslında tüm araç  elektrik ve elektroniğini birbirine bağlayan ana bilgisayar. Fordlarda sanırım sürücü yanındaki koltuğun orada sağ tarafta  saklanmış vaziyette. Bende de direksiyon kolunun sol altında. OBD soketine yakın bir yerlerde olmalı.

Bir de Hayırlı olsun demeyi unutmuşum. Teknik konulara dalınca  insani bazı şeyler unutuluyor kusura bakmayın. Sorunsuz ve kazasız, güzel günlerde kullanmanız dileği ile...